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Rinnovo Annuale
5 per mille
Carrelli
Rinnovo FAI
Stazione Radio
Passaggi Proprietà
Aviosuperfici
Associazioni Sportive
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Ho inserito questa sezione nella speranza che possa essere
d'aiuto a chi, come me, si troverà costretto a dover affrontare la burocrazia
del volo in Italia. Se avete esperienze che ritenete utili (ad esempio noi non
sappiamo nulla sulle leggi relative alle scuole) e desiderate
condividerle saremo lieti di pubblicarle.
Tutti i files riportati sono in PDF ma non
sono protetti in modo che chiunque possa trasferire tutto in Word e finire di
compilare i documenti con i dati pertinenti. Ho messo tra parentesi quadre [...]
le parti da compilare.
Non ci assumiamo alcuna responsabilità
sulla correttezza o sull'aggiornamento dei documenti / leggi in vigore
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Ente
Nazionale per l'Aviazione Civile
Sono l'ente col quale più spesso abbiamo a che fare.
Regolano le aviosuperfici, fanno i passaggi di proprietà, gestiscono il
Registro Aeronautico Italiano, emettono le
Circolari ed i
Regolamenti, etc. |
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Ente
Nazionale Assistenza al Volo
Gestisce gli spazi aerei e il traffico aereo sul
territorio nazionale, oltre a pubblicare l'AIP
Italia. |
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Poste
Italiane
A loro bisognerebbe rivolgersi per tutto ciò che concerne le
licenze di stazione radio e le radio di bordo, anche se solo pochi dei
loro dipendenti (e certamente non il web master) sembra esserne stato
informato. Io ho addirittura il dubbio di sbagliarmi ... se qualcuno
conosce il link giusto al sito che si occupa di questi 'servizi al
cittadino' ce lo segnali. |
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Per i motivi sopra indicati quasi tutti i nuovi alianti sono
immatricolati in Germania, Francia o Inghilterra. Basta infatti passare le alpi
per scoprire che in tutti gli altri paesi Europei l'Ufficio Complicazione Cose
Semplici è spesso chiuso!
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Luftfahrt-Bundesamt
E' l'ente tedesco. I suoi Proofer sono spesso in giro in
Italia per fare i CN dei loro velivoli. Molto
efficienti ed esperti nel campo degli alianti. |
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Groupement
pour la Sécurité Aviation Civile
In Francia il passaggio di proprietà si fa compilando un
modulo prestampato fornito dall'ente, l'iscrizione sul libretto segue in
pochi giorni, il costo dell'operazione è quello dei francobolli. Il CN
pure ha costi accettabili ed è fatto da personale competente. |
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British
Gliding Association
In Inghilterra la federazione si occupa di rilasciare i
CN per i velivoli, i brevetti per i piloti, oltre a regolamentare gran
parte della materia. Il passaggio di proprietà non è necessario in
quanto l'Aliante è considerato attrezzo sportivo. |
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